Yeni DS N°7’nin lansmanı ve test sürüşü için Nice’ten Provence’ın içlerine doğru ilerlerken, manzara göz kamaştırıcıydı. Konakladığımız Terre Blanche Hotel Spa Golf Resort’un bulunduğu geniş arazi, 1979’dan itibaren yaklaşık yirmi yıl boyunca James Bond sinemasının efsanevi yüzü Sean Connery’ye aitti. Bugün iki şampiyona golf sahası, spası ve villalarıyla Avrupa’nın seçkin golf destinasyonlarından biri olan bu coğrafyada yeni bir “N°7”yi denemek otomobil kültürüyle 007 mitolojisinin zarif bir buluşmasıydı.
Rotanın bir başka katmanında Grasse vardı. Gül, yasemin ve mimozanın havaya muhteşem bir koku ve kimlik verdiği bu bölge, yüzyıllardır parfüm dünyasının merkezlerinden biri. Fakat parfümün burada yükselişi sadece çiçeklerle açıklanmıyor; hikâyenin başlangıcında deri ve moda var. Orta Çağ’dan itibaren gelişen tabakhanelerin ağır kokusunu bastırmak, özellikle aristokrasi için üretilen eldivenleri hoş kokulu hâle getirmek amacıyla deriye esans uygulanması, “eldivenci-parfümcü” geleneğini doğuruyor. Böylece işlevsel bir çözüm, zamanla Fransız lüksünün en görünmez ama en etkili aksesuarlarından birine dönüşüyor.
DS’nin adı bir kelime oyunu barındırıyor. Fransızcada “DS”, “déesse” gibi okunuyor: Tanrıça. 1955’teki efsanevi DS’den bugüne uzanan bu çağrışım, insanın üzerinde değil, insan için çalışan; konforu neredeyse insanüstü bir seviyeye taşımayı amaçlayan tasarım fikrini besliyor. Yeni N°7’de Fransız estetiği gösterişle değil, ayrıntıyla konuşuyor. “Clous de Paris” işlemeleri, inci dikişler, saat kayışını hatırlatan Nappa deri koltuklar, doğal ahşap yüzeyler ve ambiyans aydınlatması, teknolojiyi bir ekran kalabalığı olmaktan çıkarıp yaşam alanının parçası hâline getiriyor.
Dışarıda da aynı yaklaşım var. Uzatılmış silüet, büyük tekerlekler ve ışıklı DS LUMINASCREEN ön ızgara otomobile güçlü fakat bağırmayan bir karakter veriyor. 0,26’lık aerodinamik sürtünme katsayısı gibi teknik bir veri bile burada yalnızca performans diliyle değil, sessizlik ve akış hissiyle anlam kazanıyor. Otomobilin tasarımı hızdan önce hareketin zarafetini anlatıyor; tıpkı bir couture parçasının bedeni zorlamadan ona biçim vermesi gibi.
Markanın “dinamik dinginlik” yaklaşımı, bugün sıkça konuştuğumuz emotional luxury kavramının otomobildeki karşılığı. Lüks artık yalnızca sahip olunan malzemenin değeri değil; bedenin, zihnin ve duyuların nasıl hissettiğiyle ilgili. DS N°7’nin yol yüzeyini kamerayla tarayıp her tekerleğin sönümlemesini ayrı ayrı ayarlayabilen DS ACTIVE SCAN SUSPENSION sistemi, bozuklukları siz hissetmeden okumaya çalışıyor. Akustik lamine camlar ve ses emici malzemeler dış dünyayı geride bırakınca sürüş, Provence yollarının üzerinde ilerlemekten çok, onların üzerinden süzülmeye benziyor.
Bir müzik terapisti olarak benim için deneyimin zirvesi, 690 Watt gücündeki 14 hoparlörlü ELECTRA® 3D by FOCAL ses sistemiydi. Tavana yerleştirilen iki hoparlörle ses yalnızca sağdan ve soldan değil, yukarıdan da katmanlanıyor; kabin bir dinleme odasına dönüşüyor. Özellikle 3D ya da binaural kurgulanmış kayıtlarda enstrümanların konumu, nefeslerin yakınlığı ve mekânın derinliği olağanüstü belirgin. Tekerlek, rüzgâr ve mekanik gürültü geri çekildikçe müzik öne çıkmıyor; adeta etrafınızda kuruluyor. Direksiyon başında bir parçayı dinlemekten, onun içinde yol almaya geçiyorsunuz. Sürüşün ritmi nefesle eşleşiyor ve otomobil, ulaşım aracından kişisel bir müzik terapi odasına dönüşüyor.
DS Automobiles Genel Müdürü Selim Eskinazi’nin, “DS N°7 ile yalnızca yeni bir SUV modelini değil, DS Automobiles’in geleceğe bakışını da Türkiye yollarına çıkarıyoruz” sözleri bu nedenle yerini buluyor. Ekim ayında Türkiye’ye gelecek 145 beygirlik hibrit versiyon; şehir içi kullanımın yüzde 50’sine kadar elektrikli ilerleyebilmesi, 5,3 lt/100 km seviyesindeki karma tüketimi, 16 inçlik merkezi ekranı ve konfor odaklı sürüş yardımcılarıyla teknik iddiasını sessizce taşıyor.
Terre Blanche’dan Grasse’ın kokulu yollarına uzanan bu deneyimin sonunda aklımda kalan rakamlar değil, bir uyum duygusu: Deriyle parfümün, teknolojiyle zanaatin, hareketle dinginliğin, sessizlikle müziğin uyumu. Yeni model, beş duyuyu ayrı ayrı etkilemekten çok, onları aynı frekansta ve gösterişsiz lükste buluşturmayı başarıyor.
